91人人看-91人人揉日日捏人人看-91日本视频-91日本在线-91日本在线视频-91日韩欧美

日前，環城南路西延（薛家南路至環鎮北路）工程Ⅰ、Ⅱ標段召開綜合驗收會議。會上，驗收小組聽取了參建各方的工程建設情況匯報，并組織與會人員對工程進行實地踏勘。驗收小組認為工程通過各項專業驗收及整改工作，對工程整體建設情況表示認可，一致同意通過竣工綜合驗收。

環城南路西延工程位于海曙區，全長8.9公里，包含環城南路新建段、秋實北路改建段以及聯豐路跨線橋三部分。環城南路新建段東起機場路，西至秋實北路（甬金高速連接線），長約6.5公里。秋實北路改建段南起環城南路，北至環鎮北路，長約2.4公里。聯豐路跨線橋，跨越環城南路地面輔道，長約0.7公里。工程主要建設內容包括道路工程、橋梁工程（主線高架、互通立交、匝道橋、聯豐路跨線橋、沿線地面輔道橋）、地道工程（含排水泵站、隧道監控中心）、管線工程及配套附屬設施等。建設分兩期實施，一期工程（機場路至薛家南路）于2019年9月30日建成通車，2020年5月22日通過綜合驗收。二期工程于2018年7月1日開工建設。

此次Ⅰ、Ⅱ標段驗收范圍為環城南路至秋實路，全長約2465米，其中秀豐路至環鎮北路采用短地道下穿，地道工程總長1000米，由敞開段和暗埋段組成，南敞開段220米，北敞開段150米，暗埋段630米。此前環城南路西延（薛家南路至環鎮北路）工程Ⅲ標、Ⅳ標、Ⅴ標已完成綜合驗收。此次Ⅰ、Ⅱ標的綜合驗收通過，標志著環城南路西延（薛家南路至環鎮北路）工程綜合驗收全部完成。

“我們聚勢賦能，為工程建設注入新動能。一是提升安全質量施工管理。環城南路西延的地道段與西塘河相交，下穿軌道1號線提籃拱橋，并且基坑深度3倍范圍內有20多幢20世紀80、90年代淺基礎房屋，施工要求極其嚴苛。我們采用預制樁基作業平臺進行樁基施工，對重要節點鋼支撐采用預應力自動補償系統，確保了全線基坑實施完成后圍護墻體最大變形數據符合設計控制標準，減少隧道基坑變形對周邊環境的影響。二是優化施工工藝和技術。我們在市政項目中率先全面推廣承插型盤扣支架應用，并采用振動成型法施工工藝提高水泥穩定層質量。三是提升項目管理水平。我們引進信息化管理平臺，實施施工過程的全面監控和數據管理，為全面提升項目質量保駕護航。項目建設以來，累計獲得國家發明專利2項、實用新型專利8項，國家級和省級優秀質量管理小組9項，省級和市級BIM技術應用成果獲獎5次。”項目負責人介紹。

下一步，市城建發展中心將深化科技創新賦能，推進新技術應用，狠抓工程質量和生產安全，助力建筑質量水平再提升。

來源：市城市基礎設施建設發展中心